Vu au dernier Eurobike, mais apparemment passé plutôt inaperçu de la presse spécialisée, le HR-2 de Elmoto, étonnant deux-roues hybride. Mais finalement, quelle presse aurait du s’y intéresser, la cycliste ou la motarde ? Au premier coup d’œil, le vététiste reconnaîtra immanquablement la fourche (marzo triple 8), les freins (magura non identifiés) et l’improbable mélange fourche haut de gamme / amorto cheap… Serait-ce donc un gros vélo, fruit de l’imagination d’un obscur cabinet de design ? Mais qu’est ce que ce phare de 2CV, ces pneus slick et cette selle de moto trial viennent-ils donc faire là ?

En fait on est en présence d’une mobylette électrique (ça passe moins bien déjà hein ?), dotée d’un moteur de 2KW logé dans le moyeu arrière et une batterie Lithium-Ion. Ses perfs en quelques mots : vitesse max de 45 km/h, autonomie de 60km, temps de charge total de 6 heures, et 45 kg de matos. Prix : 3980 €

Le constructeur allemand a voulu montrer que « les véhicules non polluants peuvent être sexy et dynamique ». Certes.

Niveau design, on peut éventuellement apprécier le look futuriste mais je reste persuadé que prendre le meilleur des plusieurs domaines (vtt pour les composants, et vélo électrique pour la propulsion), ne donne pas forcément un résultat très agréable. La preuve.

Admirez la position de pilotage très… classe.

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